铁路电务系统考试
单选题半自动控制误差的含义是（）。A 减速器最后一次缓解时车速与定速之差B 车辆离开减速器区段时车速与定速之差
题目
单选题
半自动控制误差的含义是（）。
A
减速器最后一次缓解时车速与定速之差
B
车辆离开减速器区段时车速与定速之差
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相似问题和答案
第1题：
绝对误差、相对误差、极限误差的含义是什么。
正确答案: 绝对误差是测量结果和被测量真值之间的差值，绝对误差＝测量结果－被测量真值。
相对误差是测量的绝对误差与被测量真值之比。
极限误差也称极端误差，表示测量结果的误差不超过该极限误差的概率p，而（1－p）可忽略。在误差为正态分布和测量次数足够多时，测量列单次测量的极限误差由±t×σ所确定（t为系数、t为单次测量的标准差），测量列的算术平均值的极限的极限误差由±t×σr所确定（σr为算术平均值标准差）。常用±3σ的概率p=99.73%。当测量次数少时，t值按“学生氏”分布计算。
第2题：
电能表的准确度等级为2.0级，其含义是说明它的（）不大于±2.0%。
- A、相对误差
- B、基础误差
- C、绝对误差
- D、附加误差
正确答案:B
第3题：
TVM的含义是()
A、闸机
B、自动售票机
C、半自动售票机
D、车站计算机
参考答案：B
第4题：
在驼峰半自动调速系统中，半自动控制优先于手动控制。（）
正确答案:错误
第5题：
细过滤器反洗控制模式分为（）
- A、自动、手动
- B、自动、半自动、手动、DCS控制
- C、自动、半自动
- D、自动、半自动、手动
正确答案:D
第6题：
试述系统误差、理论误差的含义。
正确答案:系统误差：
在相同的观测条件下作一系列的观测，如果其误差在大小、符号上表现出系统性或者在观测过程中按一定的规律变化，或者保持常数，则这种误差即称为系统误差。
理论误差：
在距离测量中由于温度变化引起尺的伸缩而产生的误差，在水准测量中由于大气折光和地球曲率产生的误差，在一、二等三角测量中因球面角超引起的误差等称为理论误差。
第7题：
对定误差的含义。
正确答案:对定误差是指由夹具定位元件与夹具在机床上的安装基准关系间的误差、夹具在机
床上的安装基准与机床关系间的误差及刀具与夹具定位元件关系间的误差所引起的加工误
差。
第8题：
简述测量误差的含义、类别及控制测量误差的方法。
答案：
解析：
测量误差的含义：测量误差指在测量过程中由那些与测量目的无关的变量所引起的一种不准确和不一致的测量效应。测量误差的类别：测量误差一般分为随机误差和系统误差两类。随机误差是由与测量目的无关的偶然因素引起的而又不易控制的误差；系统误差是由与测量目的无关的变因引起的一种恒定而有规律的效应。控制测量误差的方法：因为测量误差的来源主要包括测量工具、施测对象和施测过程，因此，控制测量误差主要从这三个方面着手： 第一，提高测量工具的信度和效度。 第二，施测过程的标准化。包括物理环堍、主试操作的规范化等。 第三，保证施测对象的正常发挥。例如，指导语要确保受测者明白理解、心情平静，通过练习使受测者熟悉操作过程。
第9题：
简述半自动闭塞区段出站信号机显示一个红色灯光的含义。
正确答案:出站信号机显示一个红色灯光不准列车越过该信号机。
第10题：
什么是半自动控制机？它有什么作用？
正确答案: 半自动控制机是驼峰溜放速度半自动控制系统中的控制设备，它与车辆减速器、测速雷达共同组成车辆溜放速度的闭路调节系统，自动地对进入减速器的车辆进行调速。
半自动控制机由以下电路组成：
（1）定速与定速补偿电路。在驼峰半自动调速系统中，溜放车辆离开减速器的速度，即减速器的出口速度是由作业人员给定的，其速度调整范围是4～22km/h，分为十个速度等级，由作业人员按下股道按钮和定速按钮，就设定了某一股道某一车组的溜放速度。
（2）比较器和分压器电路。比较器是半自动控制机的核心，它的任务是判断减速器是否要制动，输出相应的控制命令。由雷达测速频率计输出的输出模拟电压U雷与从定速补偿电路输出的U定本电路比较后来确定减速器的工作状态，当U雷＞U定时，减速器制动；当U雷≤U定时，减速器缓解。
（3）继电控制电路。半自动控制机采用继电控制电路，其任务是：确定半自动控制机的工作状态；根据比较器的比较结果，控制器的制动与缓解；输出控制机和控制台上的各种表示。
（4）驼峰半自动控制台。驼峰半自动调速系统的各种控制和表示元件集中设在半自动控制台上。控制台上主要的表示灯是定速显示灯、长度和速度显示灯，还有减速器股道占用、半自动、调机状态、制动、缓解表示灯等一些必要的按钮。