ATPCU软件负责在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离，在超出限制时发出制动命令，控制列车安全运行，同时监控（）的运行状态。

第1题：

车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。

第2题：

电客车运行过程中，CC（车载控制器）通过（）和速度传感器计算电客车的当前位置。

• A、轨旁设备
• B、动态信标
• C、静态信标
• D、信号

第3题：

在列控系统中目标速度的含义是列车运行过程中允许达到的最高速度。

第4题：

动态速度监控包括对（）（CSM）的速度监控和对（）（TSM）的速度监控。

第5题：

300T--ATPCU的主要功能（）。

• A、在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离
• B、在超出限制时发出制动命令控制列车安全运行
• C、监控C2的运行状态
• D、超速防护

第6题：

在CTCS₂-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车判断自身位置和停车位置后，产生（）曲线，并能通过DMI显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。

第7题：

监控装置监控列车运行过程中允许达到的最高安全速度叫监控装置的允许速度。

第8题：

以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。

• A、允许速度控制曲线
• B、目标速度监视曲线
• C、运行速度监控曲线
• D、目标距离模式曲线

第9题：

ATPCU的主要功能（）。

• A、监控静态速度
• B、监控动态速度
• C、监控目标距离
• D、监控C2的运行状态

第10题：

在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。