为什么要设置推送部分？

为什么要设置推送部分？

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第1题：

道口为什么要设置护桩?如何设置?

答：为防止车辆驶出道口铺面或牲畜群绕上铁路，在道口两侧的道路每边各设2-5个护桩或起护桩作用的栅栏;每一个护桩距最外股钢轨不少于2米，护桩间隔1.5米，高于路面0.85米，并涂100毫米黑白相间的油漆线条。

第2题：

为什么要设置怠速控制系统，其由那几部分组成？

正确答案: 怠速控制系统的功能：用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程；自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。怠速控制系统的组成：主要由传感器、ECU、和执行元件三部分组成。

第3题：

线路上为什么要设置竖曲线?

参考答案：线路纵断面是由许多直线段连接而成,其衔接点为凸凹形。当两相连直线段之坡度的代数差达到某一规定数值时,则应在两相邻坡段之间用同一圆顺的曲线连接之,以改善列车的运行条件。这一在线路纵断面上的连接曲线,即为竖曲线。

第4题：

峰顶平台指的是哪一部分？为什么要设置峰顶平台？

正确答案:峰顶平台指的是推送部分与溜放部分连接处的一段平坦地段。设置峰顶平台的目的是为了连接两个不同方向的反坡竖曲线，并保证不降低驼峰的计算高度。

第5题：

为什么在大部分装配工位后一般要设置自动检测工位

正确答案:为使装配工作正常进行并保证装配质量，在大部分装配工位后一般均设置自动检测工位，将检测结果转换为信号输出，经放大或直接驱动控制装置，使必要的装配动作能够联锁保护，保证装配过程安全可靠。

第6题：

摩根有线系统安防信息远程推送具备条件是（）。

正确答案:A,B,C

第7题：

在驼峰上设置（），是为了使车辆得到必要的高度，并使车钩压紧，以便摘钩。

正确答案:A

第8题：

驼峰是由()组成。

A、牵出线、峰顶、溜放坡

B、推送部分和溜放部分

C、推送线、峰顶平台、溜放线

D、推送部分、峰顶平台、溜放部分

参考答案：D

第9题：

为什么要设置危急跳闸设施？有几部分组成？

正确答案: 透平是高速旋转的机械装置，运行条件十分严格，当出现调速油压低、轴位移、轴振动过大等故障时，如不及时停车，将会造成严重的事故，危急跳闸设施是在故障状态下使透平自动或手动紧急停车的一种安全设施。
它主要由危急阀和三通电磁阀两部分组成。

第10题：

驼峰场纵断面由（）组成。

正确答案:B