铁路电务系统考试
螺杆式空压机水路系统主要包括：中间冷却器、后冷却器、机体水套、进水管、回水管及阀门。
题目
螺杆式空压机水路系统主要包括：中间冷却器、后冷却器、机体水套、进水管、回水管及阀门。
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第1题：
NPT5型空压机中间冷却器上装有一个保安阀,当()损坏时,高压空气经气阀漏至中间冷却器后经保安阀发出响声。
参考答案：二级气阀
第2题：
空压机站内除空压机本身外，还包括（）等装置。
- A、供电系统
- B、中间冷却器
- C、油润滑系统
- D、动力系统
正确答案:B,C,D
第3题：
螺杆式空压机巡回检查,冬季低温长时停运时,应将冷却水进、出阀(),把冷却器内的存水放掉。
A、打开
B、焊堵
C、关闭
参考答案：C
第4题：
螺杆式空压机油路系统主要包括（）。
- A、油箱、油泵
- B、油冷却器
- C、油过滤器
- D、供油和配油管道及阀门
正确答案:A,B,C,D
第5题：
脱氢进料泵冷却器水路堵时（）。
- A、冷却器水路不流动
- B、冷却器水路有流动
- C、冷却器油路温度基本不下降
- D、冷却器油路温度大副下降
正确答案:A,C
第6题：
如何判断空压机中间冷却器泄漏？
正确答案: 空压机第一级中间冷却器如果发生泄漏，由于冷却水压力高于气体压力，则冷却水会进入气侧，在第一级油水分离器吹出的水量将明显增加；如果第二级以后的中间冷却器发生泄漏，由于水压低于气体压力，此时气体会漏向冷却水中，在冷却水收集槽中会发现大量的气泡溢出。根据以上这两种现象即可作出中间冷却器泄漏的判断。
第7题：
空压机中间冷却器冷却效率降低的特征与原因是什么？
正确答案: 中间冷却器冷却效率降低，其特征是：排气温度高，能耗增加，空气量减小。
其原因是：
（1）水质不好，冷却器结垢，传热效果下降。
（2）冷却器泄漏，气水相通，使冷却效果下降。
（3）冷却水量少，冷却水温高。
（4）冷却器内空气侧隔板坏，冷却水侧隔板坏，使空气和冷却水走短路，都会使冷却效果下降。
第8题：
空压机中间冷却器在通水时,先要将顶部的排气阀打开,这主要是为了()
A、刚通过来的水都比较脏，这样可将脏水排掉
B、检查是否有水流过中间冷却器
C、由于冷却水的温度都较低，为了防止管道内瞬间冷却出现真空
D、排出冷却器水侧的空气，有利于换热
参考答案：D
第9题：
空压机常在（）处设汽液分离器。
- A、级间冷却器后
- B、后冷却器前
- C、后冷却器后
- D、可放在任何处
正确答案:C
第10题：
空压机的冷却过程步骤是（）。
- A、冷却水分两路，分别进入中间冷却器和一、二级气缸水。
- B、一、二级气缸水套为串联水路。
- C、冷却水先进入二级气缸水套，再进入一级缸水套。
- D、两路冷却水经漏斗流出，最后汇合由排水管排出。
正确答案:A,B,C,D