铁路电务系统考试
列车在运行过程中，怎样进行信息接收和发送的？请在不同模式下说明。
题目
列车在运行过程中，怎样进行信息接收和发送的？请在不同模式下说明。
参考答案和解析
正确答案:
在CTCS-3级模式下：
车载设备通过GSM-R无线通信系统向RBC发送司机选择输入和确认的数据（如车次号、列车长度），列车固有性质数据（列车类型、列车最大允许速度、牵引类型等），车载设备在RBC的注册、注销信息，定期向RBC报告列车位置、列车速度、列车状态（正常时）和车载设备故障类型（非正常时）信息，列车限制性信息以及文本信息等。
同时，车载设备接收RBC发送的行车许可（包括车载设备识别号、目标距离、目标速度以及可能包括的延时解锁相关信息、防护区相关信息、危险点相关信息），紧急停车（无条件紧急停车和有条件紧急停车），临时限速，外部报警信息以及文本信息等。
车载设备通过应答器获取列车的位置信息。
在CTCS-2级模式下：
B.TM接收无源应答器的列车定位信息和一定范围内的线路参数以及有源应答器的进路线路参数信息和临时限速信息。
车载设备的轨道电路信息读取模块具有接收多个载频的功能，并从中解调出低频信息。
车载设备通过GSM-R无线通信系统向RBC发送司机选择输入和确认的数据（如车次号、列车长度），列车固有性质数据（列车类型、列车最大允许速度、牵引类型等），车载设备在RBC的注册、注销信息，定期向RBC报告列车位置、列车速度、列车状态（正常时）和车载设备故障类型（非正常时）信息，列车限制性信息以及文本信息等。
同时，车载设备接收RBC发送的行车许可（包括车载设备识别号、目标距离、目标速度以及可能包括的延时解锁相关信息、防护区相关信息、危险点相关信息），紧急停车（无条件紧急停车和有条件紧急停车），临时限速，外部报警信息以及文本信息等。
车载设备通过应答器获取列车的位置信息。
在CTCS-2级模式下：
B.TM接收无源应答器的列车定位信息和一定范围内的线路参数以及有源应答器的进路线路参数信息和临时限速信息。
车载设备的轨道电路信息读取模块具有接收多个载频的功能，并从中解调出低频信息。
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相似问题和答案
第1题：
在沟通过程中，信息的（）的地位不发生改变，即信息的发送者只发送信息，信息的接收者只接收信息，不反馈信息。
- A、视频沟通
- B、文字沟通
- C、非语言沟通
- D、语言沟通
正确答案:A,C
第2题：
当信息发送者和信息接收者怎样沟通时，沟通通常会得到提高。（）
- A、信息发送者是信息接收者的下属
- B、信息发送者使用更多肢体语言
- C、信息发送者慢慢的说话
- D、信息发送者对信息接收者表示关心
正确答案:D
第3题：
站内电码化信息的发送必须()列车运行方向,向轨道区段发送信息。
参考答案：迎着
第4题：
在直接模式下，不能（）。
- A、发送或接收文字信息
- B、拨打或接听网络模式呼叫
- C、使用网络浏览器或数据连接
- D、启动需使用网络的快捷动能表内容
正确答案:A,B,C,D
第5题：
数字签名技术常被用来确保数据传输的安全性，其技术基础是公钥密码技术，在发送端使用密钥对信息进行加密，在接收端使用密钥对信息进行解密。那么在发送端对信息进行加密时使用的是（）
- A、发送者的公钥
- B、发送者的私钥
- C、接收者的公钥
- D、接收者的私钥
正确答案:B
第6题：
发送方通过ping命令发送ICMP请求报文，即使接收方能够正确应答，也不能说明（）
- A、对方可达
- B、发送方的ICMP软件运行正常
- C、发送方和接收方使用相同的网卡
- D、接收方的ICMP软件运行正常
正确答案:C
第7题：
在沟通过程中，信息的（）的地位不发生改变，即信息的发送者只发送信息，信息的接收者只接收信息，不反馈信息。
- A、发送者
- B、接收者
- C、发起者
- D、响应者
正确答案:A,B
第8题：
沟通的技巧对信息发送者和信息接收者来说各有侧重,不同角色的沟通技巧也有差异,可从信息的发送者和信息的接收者的角度进行阐述沟通的技巧。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
信息发送者和接收者采取不同种语言进行沟通，是正确解码的重要基础。
正确答案:错误
第10题：
在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的（）控制列车运行，列车自动运行。
正确答案:OBCU ATO；速度曲线