当CIR处于报警接收状态时,如需发送列车防护报警信息,应停止处理报警接收信息,优先启动发送.
第1题:
CIR连接10S未收到TAX箱信息,采用DMS输出的数据信息时,“速度”信息作为()作为判别依据。
第2题:
CIR发送()等信息时优先采用TAX箱装置输出的数据信息。
第3题:
A.THDS
B.TVDS
C.TCDS
D.TPDS
第4题:
LBJ在启动发送列车防护报警信息前,应对列车运行速度进行判定,运行中的列车LBJ不能发出报警信息。
第5题:
CIR接收到列车防护报警信息时,MMI显示报警内容“紧急,XXX次列车XXX.X公里事故,注意运行”,司机可以按下()键来停止语音提示。
第6题:
MMI显示报警主界面里的工作状态指示灯,()时表示正在发送列车报警信息。
第7题:
接收列车防护报警信息时,司机应按压MMI(电台)的“()”键对接收的报警信息进行确认、关断报警语音提示。
第8题:
A.当前GROS IP
B.备用GROS IP
C.临时GROS IP
D.归属GROS IP
第9题:
FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息,在()收到即停发,发送信息为车次号+机车号+开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时,自动停止发送,并报警。
第10题:
CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示列车防护报警()信息。