铁路电务系统考试
T•JK型减速器是（）式外力减速器。
题目
T•JK型减速器是（）式外力减速器。
参考答案和解析
正确答案:钳夹
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相似问题和答案
第1题：
怎样调整T•JK2、T•JK3型车辆减速器的开口尺寸？
正确答案: T•JK2、T•JK3减速器的开口尺寸的调整是利用制动钳和制动轨之间加调整垫铁来实现的，调整垫铁的厚度根据调整需要确定。在测量和调整开口尺寸时，基本轨必须处于落下位置，也就是基本轨底部平面与轨枕板橡胶板之间保持2-3mm间隙.如整台更换或更换基本轨后，先要机车压道，使基本轨真正处于落下位置，再调开距，在调整时，先调内侧距再调开距。
第2题：
T2JK2型减速器按结构分类应为（）减速器。
- A、单轨条气压重力式
- B、双轨条气压重力式
- C、单轨条液压重力式
- D、双轨条液压重力式
正确答案:B
第3题：
T·JK型减速器是一种重力式减速器，它的制动力和被制动车辆的重量成正比。（）
正确答案:错误
第4题：
T.JK型车辆减速器的工作原理？
正确答案:减速器以压缩空气为动力，气缸产生的作用力通过上、下部杆的杠杆传递，使安装在制动梁上的制动夹板对车轮产生侧压力，对车轮进行摩擦以达到使车辆减速的目的。减速器制动力的大小可根据车重和车速，由不同的风压制动等级进行调整。减速器缓解时，减速器控制装置不在向减速器气缸供压缩空气，气缸内压缩空气通过快排阀排入到大气中。当制动缸内压力接近大气压时，减速器靠自重和部分弹簧力的作用下，恢复至缓解状态。
第5题：
T·JK3型车辆减速器是重力式减速器。（）
正确答案:正确
第6题：
原T.JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T.JK2-B50-2011型和T.JK2-B50-2006型能通用。
正确答案:错误
第7题：
T•JK2型减速器按结构分类应为（）减速器。
正确答案:双轨条气压重力式
第8题：
T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）
正确答案:错误
第9题：
T·JK2、T·JK3型减速器的控制方式是（）、气压传动。
正确答案:电器控制
第10题：
T2JK3-（50）型减速器按结构分类应为（）减速器。
- A、单轨条气压重力式
- B、双轨条气压重力式
- C、单轨条液压重力式
- D、双轨条液压重力式
正确答案:B