铁路电务系统考试
T.JK2-A型车辆减速器无制动缓解故障原因有哪些（）。A、干式舌簧管接头故障B、永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大C、表示接点盒接线脱落或断线
题目
T.JK2-A型车辆减速器无制动缓解故障原因有哪些（）。
- A、干式舌簧管接头故障
- B、永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大
- C、表示接点盒接线脱落或断线
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第1题：
如何处理TJK2型减速器无制动缓解表示故障？
正确答案: 原因分析：干式舌簧管接头故障
处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大
处理方法：调整间距为2mm～10mm
原因分析：表示接点盒接线脱落或断线
处理方法：重新拧紧或接线
由于本系统智能地与驼峰主体信号发生联锁，从而实现了驼峰溜放的故障导向安全。
第2题：
T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。
正确答案:正确
第3题：
TJK型减速器制动、缓解时间慢是什么原因？
正确答案: 制动、缓解慢的主要原因有：
（1）电空阀的大、小阀动程不够
（2）供风管路阀门未完全打开
（3）制动风缸及快排风阀严重漏风
（4）减速器的转动部分润滑不良或严死，动作不灵活
（5）冬季送风管路发生冻结，供风量不足
第4题：
BCU全列故障而制动缓解正常的原因有哪些？
正确答案: （1）头尾车信号错误（2）BCU中电路板故障，主要是控制制动和通信系统的电路板故障（如EB01A、CB09A、CB07A等）（3）同一个车的两个BCU故障（4）网络通信故障
第5题：
如何处理TJDY型减速器及DTY型停车器不制动、不缓解或表示故障？
正确答案: ①根据控制台显示，系统报警提示及操纵试验，确认故障类别，判断是减速器或停车器故障范围，分电气故障、机械故障和板件故障。
②电气故障：在分线盘测试减速器或停车器控制电压及表示电压是否正常，判断是室内还是室外故障，再根据故障现象逐级判断。
③机械故障：确认电路正常后再检查压力是否达标，液压泵、油路、机械传动装置工作是否正常，不良予以调整或更换。
④板件故障：更换故障板件。
第6题：
对车辆减速器制动、缓解表示接点有何要求？
正确答案: 减速器制动、缓解表示接点动作良好；接点位置与制动、缓解位置相一致；表示接点清洁、压力适当、接触良好。
第7题：
如何处理T•JK型车辆减速器制动缓解慢故障？
正确答案: 原因分析及处理方法如下：
①原因分析：电空阀的大、小阀动程不够。处理方法：检修电空阀。
②原因分析：供气管路阀门半开。处理方法：全部打开阀门。
③原因分析：制动缸或快速排风阀严重漏风。处理方法：检修制动缸或快速排风阀，更换密封件。
④原因分析：制动气缸，杠杆轴、缸轴和活塞油等润滑不良，动作不灵活。处埋方法：加润滑油或适当检修。
第8题：
车辆减速器制动、缓解慢的故障主要有哪些原因？
正确答案: （1）电空阀大、小阀动程不够；
（2）供风管路阀门半开；
（3）制动风缸和快速排风阀严重漏气；
（4）制动风缸、杠杆轴、气缸轴与活塞轴等润滑不良，动作不灵活。
第9题：
如何处理T•JK2型车辆减速器无制动缓解表示故障？
正确答案: 原因分析及处理方法如下：
①原因分析：干式舌簧管接头故障。处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
②原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大。处理方法：调整间距为2～10mm。
③原因分析：表示接点盒接线脱落或断线。
处理方法：重新拧紧或接线。
第10题：
车辆减速器不制动或不缓解故障主要有哪些原因？
正确答案: （1）控制电路故障。控制按钮接点接触不良或线头脱焊。控制台零层端子松动或断线。继电器动作不良，组合架配线不良，熔断器熔断。
（2）电空阀故障。螺管线圈断线或接线脱焊、接线端子松动，铁芯卡阻或固定面螺丝松动，电空阀动作不良，供风管路阀门关闭等。