铁路电务系统考试

两路同时供电方式:两路电源同时向电源屏供电;当其中一路断电时,另一路自动承担()负荷供电。

题目

两路同时供电方式:两路电源同时向电源屏供电;当其中一路断电时,另一路自动承担()负荷供电。

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第1题:

为保证舵机的供电可靠,实际做法是______。

A.配有专用的柴油发电装置向舵机供电

B.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可,不需要与应急电源相连

C.通常采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式

D.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连


正确答案:D

第2题:

88、特级重要电力客户具备三路电源供电条件,至少有( )电源应当来自不同的变电站,当任何( )电源发生故障时,其余电源能保证独立正常供电。
A、两路,一路B、两路,两路C、一路,两路D、三路,两路


答案:B
解析:

第3题:

为保证舵机的供电可靠,实际做法是通常( )。

A、配有专用的柴油发电装置向舵机供电

B、分左、右舷两路馈线方式向舵机供电即可,不需要与应急电源相连

C、采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式

D、分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连


参考答案:D

第4题:

信号电源屏输入电源的供电方式包括()

  • A、一主一备供电方式
  • B、两路同时供电方式
  • C、单路供电方式
  • D、多路供电方式

正确答案:A,B

第5题:

两路输入电源同时断电时,电源屏监测单元将无法正常工作。


正确答案:错误

第6题:

消防设备末端配电装置有两路电源为该装置供电,当其中一路断电后另一路无法自动投入使用。


答案:错
解析:
消防设备末端配电装置有两路电源为该装置供电,当其中一路断电后另一路可以自动投入使用,消防设备末端配电装置供电功能测试主要就是检验装置内双电源开关的切换功能。

第7题:

67、一级重要电力客户具备两路电源供电条件,两路电源应当来自( ),当一路电源发生故障时,另一路电源能保证独立正常供电。


答案:两个不同的变电站
解析:

第8题:

引入电源屏内的两路交流电源除应具备手动转换功能外,当其中一路电源发生断电时,还应能()至另一路电源供电。


参考答案:自动转换

第9题:

双电源(双回路)用户受电方式之一是:两路电源(回路)同时受电。下列关于双电源配置使用情况说法正确的是()。

  • A、两路电源(回路)同时受电,互为备用。当一路电源失电后,分段开关自动投入。适用于允许极短时间中断供电的一级负荷
  • B、两路电源(回路)同时受电,互为备用。当一路电源失电后,分段开关经操作后投入。适用于允许稍长时间(手动投入时间)中断供电的一﹑二级负荷
  • C、两路电源(回路)同时受电,互为备用。当一路电源失电后,分段开关经操作后投入。适用于允许极短时间中断供电的一级负荷
  • D、两路电源(回路)同时受电,互为备用。当一路电源失电后,分段开关自动投入。适用于允许稍长时间(手动投入时间)中断供电的一﹑二级负荷

正确答案:A,B

第10题:

康达智能电源屏采用两路交流电源输入的H型供电控制电路,正常情况下,两路电源同时供电。


正确答案:正确

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