铁路电务系统考试

继电半自动闭塞单线区间，只有在本*站发出请求发车信息并收到对方站（所）的同意接车信息之后，发车站闭塞机才能开通，出站或通过信号（）。

题目

继电半自动闭塞单线区间，只有在本*站发出请求发车信息并收到对方站（所）的同意接车信息之后，发车站闭塞机才能开通，出站或通过信号（）。

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第1题：

双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通,当列车出发进入()时,双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。


参考答案：发车轨道电路

第2题：

下列哪些情况,应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法?()

A.甲站向乙站发出挂有由区间返回后部补机的列车

B.甲站向乙站发出由区间返回的列车

C.双向闭塞设备的双线区间反方向发车时

D.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时


参考答案：AB

第3题：

64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映()

A、发车站轨道电路空闲

B、接车站轨道电路空闲

C、接、发车站轨道电路空闲

D、区间空闲


参考答案：D

第4题：

64D半自动闭塞，只有在区间空闲时，由发车站发出请求发车信号，并收到接车站的同意接车信号之后，发车站的（）才能开通，出站信号机才能开放。

  • A、联锁设备
  • B、列车进路
  • C、闭塞机
  • D、信号按钮

正确答案:C

第5题：

64D型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第6题：

单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。


参考答案：同意接车信号

第7题：

64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第8题：

64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。

A、甲站向乙站请求发车，乙站向甲站发送自动回执信号

B、列车到达乙站

C、区间闭塞，甲站准备发车

D、列车自甲站出发，已在区间运行


参考答案：B

第9题：

64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第10题：

64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。


正确答案:错误

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