铁路电务系统考试
客专线进站信号机处应答器组距离调谐单元或机械绝缘节的距离应为（）m（从靠近绝缘节的应答器计算）。A、20±0.5B、25±0.5C、30±0.5D、35±0.5
题目
客专线进站信号机处应答器组距离调谐单元或机械绝缘节的距离应为（）m（从靠近绝缘节的应答器计算）。
- A、20±0.5
- B、25±0.5
- C、30±0.5
- D、35±0.5
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相似问题和答案
第1题：
应答器组内相邻应答器间的距离应为（）。
正确答案:5m±0.5m
第2题：
ZPW-2000A的机械绝缘节由机械绝缘节、（）与调谐单元并接而成，其特性与电气绝缘节相同。
正确答案:空心线圈
第3题：
进站信号机、站内股道为无绝缘分割出站信号机处，机械绝缘节设备调谐匹配单元及空心线圈防护盒中心距扼流变压器中心之间距离为（）。
正确答案:650±50mm
第4题：
应答器组的第一个安装应距绝缘节或调谐单元（）16±0.5m。
- A、11±0.5
- B、11±1
- C、16±0.5
- D、16±1
正确答案:C
第5题：
当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后，接收到进站信号按进站信号机为目标（留有安全距离）进行控制。若进站分区小于（），按进站信号机前100m处为目标点进行控制。
正确答案:1000m
第6题：
车站应答器组有（）几种。
- A、进站信号机应答器组（JZ）
- B、出站信号机应答器组（CZ）
- C、进路应答器组（JL）
- D、调车应答器组（DC）
正确答案:A,B,C,D
第7题：
CTCS-2级列控系统设置在闭塞分区入口处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节200m±0.5m处、设置在进站信号机处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节为（）。
- A、12±0.5mm
- B、13±0.5mm
- C、15±0.5mm
- D、30±0.5m
正确答案:D
第8题：
车站到发线设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组，应答器组距出站信号机处绝缘节（）米，不宜小于30m。
正确答案:65±0.5
第9题：
CTCS3级客专ZPW-2000A/K轨道电路的空芯线圈用于电气绝缘节处，与调谐匹配单元形成并联谐振；机械绝缘节空芯线圈用于进出站口处，与调谐匹配单元形成并联谐振。
正确答案:正确
第10题：
侵限绝缘节是指（）。
- A、绝缘节距警冲标的距离大于4m
- B、绝缘节距警冲标的距离小于3.5m
- C、两根钢轨绝缘节不在同一坐标处
- D、绝缘节与信号机不在同一坐标处
正确答案:B