动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时，（）以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值，轮径值修改应执行双人确认制度。A、车辆部门B、机务部门C、供电部门D、设备厂家

第1题：

动车组的轮对尺寸发生变化后，车辆部门需通知（）部门按照新的轮径修正列控车载设备的设定。

• A、车务
• B、电务
• C、机务
• D、工务

第2题：

动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

• A、完全监控
• B、部分监控
• C、隔离

第3题：

列控车载设备的超速防护功能监控动车组构造速度、（）允许速度、（）允许速度、临时限速和紧急限速。

第4题：

列控限速仅对装有（）车载设备的动车组有效。

第5题：

300S列控车载设备，当动车组运行途中，DMI显示的速度值与实际值偏差过大，则处理措施有：（）。

• A、雷达校准
• B、轮径参数检查
• C、检查速度传感器
• D、更换主机

第6题：

动车组与列控车载设备有几个接口？

第7题：

CTCS-3级列控车载设备的速度传感器宜安装在动车组的动力轴上。

第8题：

380D型车300S列控车载设备轮径设定值与车体轮对实际值最大偏差不得超过1mm。速传安装间隙：（），建议1.0mm。

第9题：

动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证。

第10题：

列控车载设备的寿命期应从动车组出厂日期开始计算。新造动车组列控车载设备部件的生产日期不得早于动车组出厂日期二年。