相比之下，地面接收盒接收到的移频信息较强，机车信号设备是借助于接收线圈的电磁感应作用而接收轨道上的移频信息，信号较弱。

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第1题：

JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。

正确答案:正确

第2题：

当移频自动闭塞分区有车占用时，接收设备仍能收到该区段发送的移频信息。

正确答案:错误

第3题：

下面关于移频机车信号的显示与低频信号的对应关系叙述中,不正确的是()。

A、当机车接收到频率为11Hz的地面低频信号时，机车信号的显示为绿灯

B、当机车接收到频率为15Hz的地面低频信号时，机车信号的显示为黄灯

C、当机车接收到频率为26Hz的地面低频信号时，机车信号的显示为半红半黄灯

D、当机车由接收频率为26Hz的地面低频信号转为无码接收时，机车信号的显示为白灯

参考答案：D

第4题：

站内移频化后，可向机车信号接收设备传递控制信息。

正确答案:正确

第5题：

（）是机车信号的信息接收器件，它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

正确答案:D

第6题：

移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。

正确答案:错误

第7题：

移频机车信号地面电源盒的轮修周期为（）。

正确答案:D

第8题：

当移频自动闭塞分区有车占用时,接收设备仍能收到本区段发送的移频信息。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第9题：

在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。

正确答案:69mA±10mA

第10题：

电气化移频和非电气化移频机车信号除（）不同外，信息完全相同。

正确答案:C