冒后模式为执行冒进防护停车且司机确认后的模式。该模式下，车载设备应缓解执行冒进防护时所输出的（）。

正确答案:最大常用制动

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第1题：

CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动，应在列车停车且司机确认冒进条件后（）缓解。

正确答案:人工

第2题：

车载设备进入冒进后模式后，司机与地面调度人员确认后，按“（）”键重新请求移动授权。

正确答案:启动

第3题：

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后,根据规定,司机操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第4题：

在SH模式下，列车在停车状态时，司机按下调车键退出调车模式，列控车载设备转入（）模式。

正确答案:A

第5题：

CTCS3-300T列控车载设备在冒进后模式下，直接开车将导致（）。

正确答案:溜逸防护

第6题：

在目视模式下，如果司机忘记按“警惕”键，车载设备输出紧急制动，停车后，司机要先按警惕键，再按“缓解”键才能缓解紧急制动。

正确答案:正确

第7题：

由于移动授权突然缩短，ATP进入冒进模式，制动停车后，进入冒后模式，司机直接开车，DMI上显示“退行防护制动”，为什么？

正确答案:ATP在冒后模式不能够向前开车，如果开车，ATP会输出制动停车并提示“退行防护制动”。这时要继续运行，需要按启动键向RBC申请移动授权，如果收到移动授权，则进入完全监控模式，如果无法获取移动授权，则需要选择目视行车模式运行。

第8题：

对于C2+ATO系统，车载设备退出AM模式后，若满足FS模式向AM模式转换的条件，可（）转入AM模式。

正确答案:B

第9题：

为保证制动的平稳性和连续性，在人控优先模式下，如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动，则应停车后或司机缓解后自动切换。

正确答案:错误

第10题：

列车在ITC模式下，司机根据地面信号及车载HMI推荐速度码运行停车后，需确认（）才能按压确认按钮释放监控速度，否则禁止按压确认按钮释放监控速度。

正确答案:地面信号开放正确