第1题:
列控车载设备的超速防护功能监控动车组构造速度、()允许速度、()允许速度、临时限速和紧急限速。
第2题:
列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时,由列车调度员下达调度命令,动车组在进站、出发前转LKJ方式(未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行,待动车组进入设备正常的车站后,再按调度命令恢复列控车载方式行车。
第3题:
第4题:
列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析,结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。
第5题:
列控车载设备与动车组(EMU)的接口有哪些功能?
第6题:
动车组与列控车载设备有几个接口?
第7题:
动CTCS-3级列控车载设备,在()模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。
第8题:
A.40
B.60
C.80
D.100
第9题:
列控车载设备高级修修程应与动车组高级修修程保存一致。
第10题:
跨局存放的动车组列控车载设备故障后,存放地电务段应在处理完毕故障后按照标准进行一级检测,确认列控车载设备状态良好,不需在动车组联检记录单上签字。