铁路电务系统考试
简述25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。
题目
简述25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。
参考答案和解析
正确答案:对于25Hz轨道电路采用0.06Ω标准分路线压轨测试，旧型残压≧7V，97型≧7.4V，电子型接收器的轨道电路接收端残压≧10V，则判断该区段为分路不良区段。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
25HZ轨道电路使用（）Ω标准分路电阻线的定压测试装置在轨道区段最不利分路处所测试分路残压应符合标准。
- A、0.15
- B、0.06
- C、0.1
- D、1
正确答案:B
第2题：
97型25HZ相敏轨道电路分路残压不能大于（）V，否则判定是分路不良区段。
- A、7
- B、7.4
- C、10
- D、15
正确答案:B
第3题：
轨道电路分路不良区段接发列车,信号开放后必须将分路不良区段道岔单锁;必须确认列车全部进入线路并出清分路不良区段后,方可单解道岔。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
25Hz轨道电路说法正确的是（）
- A、25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆
- B、97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线
- C、用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压，97型应不大于7.4V
- D、在电码轨道区段，于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流要求
正确答案:A,B,C,D
第5题：
25Hz轨道电路判断该区段为分路不良区段正确的是（）
- A、旧型残压≧7V
- B、97型≧7.4V
- C、旧型残压≧7.4V
- D、97型≧7V
正确答案:A,B
第6题：
对于25Hz轨道电路采用0.06Ω标准分路线压轨测试，旧型残压≧7V，97型≧7.4V，电子型接收器的轨道电路接收端残压≧10V，则判断该区段为分路不良区段。
正确答案:正确
第7题：
25HZ相敏轨道电路的分路不良区段调整上、下限标准18V-26V。
正确答案:错误
第8题：
经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
25HZ轨道电路调整不当，电压超标容易引发分路不良。
正确答案:正确
第10题：
25HZ相敏轨道电路用0.06Ω分路线封连轨面电压大于7.4V为分路不良区段。
正确答案:正确