铁路电务系统考试

200H设备CRH1和CRH2车的NFB均属于列控车载设备的组成部分。

题目

200H设备CRH1和CRH2车的NFB均属于列控车载设备的组成部分。

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第1题:

CTCS2-200H型列控车载设备的()模式是CTCS-2中最普通的模式,当车载设备具备控车所需的基本数据时,列控车载设备转入此模式。


正确答案:完全监控

第2题:

列控车载设备检测工区按车建立列控系统车载设备档案,做到一车一档。


正确答案:正确

第3题:

CTCS£­3级列控系统由()设备和地面设备组成。

A.列控

B.车载

C.列控车载

D.LKJ


参考答案:C

第4题:

列控系统由地面设备和车载设备构成,其中列控系统地面设备主要由()、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成。


正确答案:车站列控中心

第5题:

CRH1动车组的NFB配电盘不属于列控车载设备。


正确答案:错误

第6题:

200H型列控车载设备控制方法有()控制模式。

  • A、集中控制
  • B、机控优先
  • C、人控优先
  • D、分散控制

正确答案:B,C

第7题:

CRHI型动车组列控车载设备中NFB盘由哪个部门来维护?


正确答案: 电务部门。

第8题:

CTCS£­3级列控系统由列控车载设备和地面设备组成。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

请简单描述200H列控车载设备具有哪些特点?


正确答案: 1)目标距离模式曲线;
2)兼容性;
3)自我诊断能力;
4)实时性;
5)高可靠性,高安全性;
6)可维护性。

第10题:

列控车载设备的组成有哪些?


正确答案:列控车载设备由车载安全计算机(VC)、轨道电路信息接收单元(STM)、应答器信息接收单元(BTM)、列车接口单元(TIU)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)、速度传感器、轨道电路信息接收天线、应答器信息接收天线等部件组成。