第1题:
车站的列车通过进路应由经道岔直向的接车进路及进路延续的经道岔直向的()组成。
第2题:
自动闭塞区段内的各闭塞分区及经道岔侧向的发车进路中的所有区段,机车信号应连续工作。
第3题:
A、一个双半黄色闪光灯光
B、一个半绿半黄色灯光
C、一个带“2”字的黄色闪光灯光
D、一个带“2”字的黄色灯光
第4题:
ZPW2000轨道电路发()码表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,且次一架信号机开放经道岔的直向或18号及以上道岔侧向位置进路;或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路。
第5题:
CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间,接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为()min;其他侧线发车和引导进路为()s。
第6题:
机车信号在经道岔直向的接车进路中的()区段应连续工作,不得间断。
第7题:
四显示自动闭塞区段,机车信号显示一个半红半黄色灯光,表示()。
第8题:
"逐段预发码"是保证列车在正线接车进路行驶的全过程,地面电码化能不间断地发送机车信号信息。
第9题:
机车信号在经道岔侧向的接车进路中的()区段时,应连续工作,不得间断。
第10题:
车站股道电码化应满足:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有()区段、经道岔侧向的接车进路中的()区段,应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下,入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。