第1题:
CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式:设备制动优先和司机制动优先。
第2题:
在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按警惕键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。
第3题:
CRH2A统型动车组制动系统采用空电联合制动模式,()优先。
第4题:
DMI显示器缓解键,在机控或人控优先的状态下,如果列车触发了()制动,当列车停车后,列控车载设备允许司机缓解制动。
第5题:
CRH2型动车组制动系统采用空电联合制动模式,()优先。
第6题:
C3完全监控模式下无线超时制动,司机如不按确认键,动车组会制动停车。
第7题:
OS模式下,在走行300米或60秒内司机未对目视模式进行确认,车载设备应输出紧急制动通常。
第8题:
车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式或URM模式下运行,广播系统应采用()广播模式。当自动广播故障不能正常播音时,司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别,进行相应的报站。
第9题:
CRH2型动车组制动系统采用()模式,()优先。
第10题:
为保证制动的平稳性和连续性,在人控优先模式下,如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动,则应停车后或司机缓解后自动切换。