铁路电务系统考试
在处理室外“红光带”故障时，要（）。A、先升高送电电压B、先降低送电电压C、先检查有无短路或断路D、先停止设备使用
题目
在处理室外“红光带”故障时，要（）。
- A、先升高送电电压
- B、先降低送电电压
- C、先检查有无短路或断路
- D、先停止设备使用
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相似问题和答案
第1题：
不允许带压作业；在处理单架故障时，要关闭本架的断路阀，处理总管路故障时，要停止泵站。
正确答案:正确
第2题：
当进路内出现故障红光带时，采用区段解锁的方式无法进行处理。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）
正确答案:正确
第3题：
判断轨道电路红光带故障点时，在分线盘接收端子上甩开软线测量电缆线电压（）
- A、有正常电压是室内故障
- B、有正常电压是室外故障
- C、电压低是室内故障
- D、电压比正常偏高是室外故障
正确答案:A
第4题：
下列处理判断25Hz轨道电路故障的说法正确的是（）。
- A、局部110V电源断电时，会导致全站红光带
- B、站内一侧轨道绝缘破损时，会导致相邻区段红光带
- C、处理站内股道红光带故障，首先应该断开电码化电路，再进行查找
- D、二元二位继电器电压均正常时，应考虑相位极性
正确答案:A,B,C,D
第5题：
引导信号开放时，进路光带点亮，同时故障区段点亮（）光带。
- A、绿
- B、白
- C、红
- D、黄
正确答案:C
第6题：
下列情况必须手摇道岔的是（）
- A、有故障红（紫）光带时
- B、有故障白（绿）光带时
- C、信号机故障无法开放时
- D、道岔失表示时
正确答案:D
第7题：
引导信号开放时，进路光带点亮，同时故障区段点亮（）光带。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识）
- A、绿
- B、白
- C、红
- D、黄
正确答案:C
第8题：
道岔区段轨道电路红光带故障时，虽未得到（）确定的放行列车条件通知，但红光带消失，（）处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记，车站应（）行车。
正确答案:工务；电务；立即恢复正常
第9题：
道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员应自行解决故障。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
正确答案:错误
第10题：
25HZ相敏轨道电路站内非电码化区段红光带，在分线盘上如何判断故障在室内还是在室外？
正确答案:在分线盘上用万用表测量接收端的电压，如果比正常值高则为室内开路故障；如果没有电压或电压很低，可甩线测量电缆电压，测得电缆电压比正常值高，则为室内短路故障，如果没有电压或很低，则为室外故障。