用间隔制动位的减速器，适于安装在坡度为8-9%的（）段上，最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器，适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口（或出口）的直线段小于；5M时，必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。

第1题：

减速器制动时，允许车辆最大入口速度，间隔制动减速器不应大于（）km/h。

• A、22.5
• B、23.5
• C、24.2
• D、25.2

第2题：

制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。

第3题：

第4题：

加速坡终端安装的间隔制动位称为第一制动位。

第5题：

减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H。

第6题：

通常将制动器装在机构的（）轴上或减速器的（）轴上。

第7题：

制动器一般安装在减速器的（）上。

第8题：

标准对叉车停车制动器的要求是（）。

• A、必须装有停车制动器
• B、满载能停在它可行驶的最大坡度上或15%坡上
• C、满载能停在20%的坡道上
• D、只要有停车制动器即可

第9题：

相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。

第10题：

安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用。