铁路电务系统考试
K5B控制台关于道岔显示描述正确的有（）A、道岔通过所在轨道区段断开和连接的状态表示当前开通位置B、道岔在定位时，道岔名显示绿色；道岔在反位时，道岔名显示黄色C、道岔发生挤岔故障时，道岔名显示红色并闪烁D、道岔单独或总锁闭时，在道岔岔尖处显示一个圆圈。道岔锁闭在定位，圆圈为绿色；道岔锁闭在反位，圆圈为黄色；道岔解锁后圆圈消失。道岔封闭时，道岔名称上显示一个方框，颜色同当前道岔名称颜色，道岔解封后，方框消失
题目
K5B控制台关于道岔显示描述正确的有（）
- A、道岔通过所在轨道区段断开和连接的状态表示当前开通位置
- B、道岔在定位时，道岔名显示绿色；道岔在反位时，道岔名显示黄色
- C、道岔发生挤岔故障时，道岔名显示红色并闪烁
- D、道岔单独或总锁闭时，在道岔岔尖处显示一个圆圈。道岔锁闭在定位，圆圈为绿色；道岔锁闭在反位，圆圈为黄色；道岔解锁后圆圈消失。道岔封闭时，道岔名称上显示一个方框，颜色同当前道岔名称颜色，道岔解封后，方框消失
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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相似问题和答案
第1题：
K5B计算机联锁系统,道岔封闭时，道岔名称上显示一个（），颜色同当前道岔名称颜色。
A.圆圈
B.方框
C.无显示
D.道岔名变红
正确答案：B
第2题：
K5B计算机联锁系统,道岔在反位时，控制台道岔名显示（）。
A.灰色
B.红色
C.黄色
D.绿色
正确答案：C
第3题：
下列关于道岔的描述中,错误的是( )。
A.可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置
B.设备正常时，可通过信号控制台的显示判断道岔位置
C.道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系
D.道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态
参考答案：D
第4题：
需要进行手摇道岔的情况有（）
- A、车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时
- B、车站控制台显示与实际不符时
- C、道岔挤岔时
- D、转辙机停电时
正确答案:A,B,C,D
第5题：
K5B系统，控制台显示器上道岔名显示为黄色，表示该道岔处于反位位置。
正确答案:正确
第6题：
K5B计算机联锁系统,道岔在定位时，控制台道岔名显示（）。
A.灰色
B.红色
C.黄色
D.绿色
正确答案：D
第7题：
K5B控制台关于信号机显示描述正确的有（）
- A、列车按钮封闭后，对应信号机灯外画一方框
- B、调车按钮封闭后，其对应信号机名称显示红色
- C、对于出站信号机，无论封闭列车按钮还是封闭调车按钮，其对应信号机名称显示红色
- D、无对应信号的按钮封闭后，按钮名称显示红色
正确答案:A,B,C,D
第8题：
K5B计算机联锁系统,道岔发生挤岔故障时，控制台道岔名显示()。
A.灰色
B.橙色
C.红色
D.红色并闪烁
正确答案：D
第9题：
K5B系统控制台针对道岔的功能按钮有（）
- A、总定、总反
- B、单锁、单解
- C、岔封、岔解
- D、开灯
正确答案:A,B,C
第10题：
下列关于道岔的描述中，错误的是（）
- A、可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置
- B、设备正常时，可通过信号控制台的显示判断道岔位置
- C、道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系
- D、道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态
正确答案:D