铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
退出“20km/h限速模式”后，LKJ将进入正常控制功能状态。
正确答案:错误
第2题：
在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后，应将LKJ转为（）。
- A、降级工作状态
- B、调车工作状态
- C、非本务工作状态
- D、20km/h限速工作状态
正确答案:D
第3题：
LKJ2000列车运行监控记录装置进入20km／h限速工作状态后,装置限速值立即为0;2分钟后,限速()。
A.20km/h
B.21km/h
C.22km/h
参考答案：B
第4题：
连挂上被救援的列车返回时，应使LKJ处于（）工作状态。
- A、调车
- B、20KM/H限速模式
- C、通常
- D、非本务
正确答案:A
第5题：
LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、20km/h限速工作状态、（）和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。
正确答案:降级工作状态
第6题：
半自闭区段进站分区情况符合进入20km/h限速工作状态。
正确答案:错误
第7题：
当LKJ能够确定列车位置时，LKJ可以进入（）。
- A、降级工作状态
- B、通常工作状态
- C、非本务工作状态
- D、20km/h限速工作状态
正确答案:B
第8题：
LKJ退出20km／h限速工作状态,将进入通常工作状态。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第9题：
LKJ系统处于20km/h限速工作状态时，应具备哪些主要功能？
正确答案: （1）转入后列车停车达到2min，以20km/h为固定限速值监控列车运行。
（2）监控列车运行至前方车站（不含线路所）的出站信号机（或发车进路信号机）前停车。
（3）不按机车信号信息监控列车运行。
（4）取消LKJ的人工股道选择及站内靠标停车控制功能。
第10题：
LKJ进入20km/h限速工作状态需要满足的条件是（）。
- A、列车在自动闭塞区间，且处于停车状态
- B、司机按规定进行进入20km/h限速工作状态的操作
- C、A+B
正确答案:C