铁路电务系统考试
判断题列车在自动闭塞区间，且处于停车状态时，LKJ可退出20km/h限速工作状态。A 对B 错
题目
判断题
列车在自动闭塞区间，且处于停车状态时，LKJ可退出20km/h限速工作状态。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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第1题：
在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后，应将LKJ转为（）。
- A、降级工作状态
- B、调车工作状态
- C、非本务工作状态
- D、20km/h限速工作状态
正确答案:D
第2题：
当LKJ能够确定列车位置时，LKJ可以进入（）。
- A、降级工作状态
- B、通常工作状态
- C、非本务工作状态
- D、20km/h限速工作状态
正确答案:B
第3题：
LKJ退出20km／h限速工作状态,将进入通常工作状态。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第4题：
LKJ-2000监控装置转入20KM/H限速模式的条件（）。
- A、列车在信号机前处于停车状态
- B、机车信号故障
- C、机车信号为停车信号
- D、列车运行在区间（不包括进站信号机前）
正确答案:A,B,D
第5题：
转入20km/h限速工作状态，列车停车达到2min后，以（）为固定限速值监控列车运行。
- A、18km/h
- B、19km/h
- C、20km/h
- D、21km/h
正确答案:C
第6题：
LKJ-2000监控装置下列哪些是监控自动降级的原因（）。
- A、初始上电或断电时间超过20秒后再开机
- B、LKJ不能确定列车位置时
- C、连续120架区间信号机过机不校
- D、退出“20KM/H”限速工作状态时
正确答案:B,C,D
第7题：
自动闭塞区间，列车在运行中发生机车信号故障后，司机应立即停车，报告车站值班员或列车调度员，将监控装置转入“20km/h限速模式”状态，并以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。
正确答案:正确
第8题：
退出“20km/h限速模式”后，LKJ将进入正常控制功能状态。
正确答案:错误
第9题：
LKJ系统处于20km/h限速工作状态时，应具备哪些主要功能？
正确答案: （1）转入后列车停车达到2min，以20km/h为固定限速值监控列车运行。
（2）监控列车运行至前方车站（不含线路所）的出站信号机（或发车进路信号机）前停车。
（3）不按机车信号信息监控列车运行。
（4）取消LKJ的人工股道选择及站内靠标停车控制功能。
第10题：
连挂上被救援的列车返回时，应使LKJ处于（）工作状态。
- A、调车
- B、20KM/H限速模式
- C、通常
- D、非本务
正确答案:A