C2等级下,以部分模式运行,收到完整的列车运行所需的数据后,将会自动转入()模式。
第1题:
部分监控模式是在C2等级时,当车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的()时,列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度,监控列车运行。
第2题:
列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、()和模式。
第3题:
正常情况下,以BM模式运行的列车,到站后开门屏蔽门不联动。
第4题:
运营期间列车反向运行作业,车站值班员(行车)收到反向运行命令后,无需告知乘客列车正向运行信息。
第5题:
列车运行调整所需采集的数据?
第6题:
在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的()控制列车运行,列车自动运行。
第7题:
运营期间列车非图定反向运行具备ATP系统保护时,列车以带有()保护的驾驶模式,凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。
第8题:
列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。
第9题:
运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时,列车以带有 ATP 保护的驾驶模式,凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。
第10题:
救援列车正向以()模式,反向以NRM模式运行出封锁区段。