铁路电务系统考试
采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路是如何防止故障区段错误解锁的？
题目
采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路是如何防止故障区段错误解锁的？
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相似问题和答案
第1题：
采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。
正确答案: 因故障在办理引导接车时，当YAJ吸起后，经YAJ吸起前接点向9线供出正极性电源KZ，使进路中除故障区段外的其它轨道区段QJJ↑，1LJ↓、2LJ↓及SJ↓，实现进路锁闭。
而故障区段由于DGJ↓→SJ↓，使故障区段实现区段锁闭。在引导接车过程中轨道区段如故障恰好恢复，该故障区段也不会提前错误解锁，因为该区段在DGJ↑后QJJ↑，立即由区段锁闭转入进路锁闭状态。
第2题：
当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）（故障区段除外）
正确答案:白光带
第3题：
当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()引导接车。
参考答案：引导总锁闭方式
第4题：
某道岔区段轨道电路故障，手摇道岔后，采用进路锁闭方式引导接车。
正确答案:错误
第5题：
6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。
正确答案:引导进路锁闭；引导总锁闭；引导进路锁闭
第6题：
因某个轨道电路故障，用引导进路锁闭方式接车时，进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
正确答案:错误
第7题：
下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。
- A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行
- B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业
- C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态
- D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
正确答案:A,C
第8题：
当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）光带（故障区段除外）．
正确答案:白
第10题：
6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。
- A、引导方式接车
- B、引导进路锁闭方式接车
- C、引导总锁闭方式接车
- D、以调车方式将列车接人站内
正确答案:C