铁路电务系统考试

第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入()内方后开始解锁的。

题目

第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入()内方后开始解锁的。

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相似问题和答案

第1题:

自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回()。


正确答案:解锁

第2题:

在下行咽喉,具有调车中途返回解锁第二种情况的调车信号机有()。


正确答案:D11、D13

第3题:

第二种调车中途返回解锁是在调车车列()折返信号机内方后开始解锁的。


参考答案:完全进入

第4题:

当牵出进路上设有()单置调车信号机时才能出现第二种调车中途返回解锁的情况。


正确答案:反方向

第5题:

第二种调车中途返回解锁是在凋车车列()折返信号机内方后开始解锁的。


正确答案:完全进入

第6题:

简述正常解锁、取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁时QJJ的复原时机?


正确答案: 正常解锁时,QJJ随着列车和调车车列的进入而使各个区段的QJJ逐个落下;
取消和人工解锁时,用接在9线上的QJ第2组前接点断开9线的KZ,使各区段的QJJ落下;
在调车中途返回时,调车车列退出原接近区段后,才能进行中途返回解锁,这时JYJ↑,断开向10线送KF,使各区段的QJJ落下,同时使中途返回解锁电路正常工作。

第7题:

继电器联锁的解锁电路可以完成()

  • A、正常解锁
  • B、取消解锁
  • C、人工解锁
  • D、调车中途返回解锁

正确答案:A,B,C,D

第8题:

第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入()内方后开始解锁。


参考答案:折返信号机

第9题:

依靠车体控制自动进行的解锁方式是()。

  • A、取消解锁
  • B、引导解锁
  • C、调车中途返回解锁
  • D、故障解锁

正确答案:C

第10题:

办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业,牵出进路是D17至D3,折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方,车列又按D13的信号显示折返至ⅡG,试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁?为什么?


正确答案: D7所防护的调车进路不能按调车中途返回解锁方式进行解锁。因牵出车列未占用D7防护的进路,当车列折返后,D7信号仍开放,因此不满足调车中途返回解锁的条件。

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