铁路电务系统考试
当钩车溜入头岔轨道区段使DGJ失磁落下时，即构成头岔环节YFJ励磁电路，使其吸起并自保。
题目
当钩车溜入头岔轨道区段使DGJ失磁落下时，即构成头岔环节YFJ励磁电路，使其吸起并自保。
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相似问题和答案
第1题：
（）环节由记忆继电器即储存器的进路继电器、转接继电器、允许发送继电器和保持继电器等电路组成
- A、头岔
- B、岔间
- C、中间道岔
- D、末岔
正确答案:A
第2题：
岔间环节保护继电器BHJ的落下时机是（）。
- A、本环节的YFJ↑
- B、下一环节的BHJ↑
- C、下一环节的YFJ↑
- D、下一环节的BHJ↓
正确答案:B
第3题：
接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
岔间环节保护继电器BHJ的落下时机是（）。
- A、下一环节的BHJ↑
- B、本环节的YFJ↑
- C、下一环节的YFJ↑
正确答案:A
第5题：
（）环节只有接收、执行进路命令的功能
- A、头岔
- B、岔间
- C、中间道岔
- D、末岔
正确答案:D
第6题：
接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。
正确答案:错误
第7题：
自动溜放作业时，头岔环节执行第一个进路命令的时机是（）。
- A、按下YTA
- B、按下ZDA
- C、开放推峰信号
- D、车组压上头岔区段
正确答案:B
第8题：
当钩车溜入头岔轨道区段使道岔轨道继电器落下时，即构成头岔环节YFJ励磁电路，使其吸起并自闭，头岔环节即开始向下一环节传递进路命令。
正确答案:正确
第9题：
头岔环节的保持继电器BCJ励磁吸起后，构成转接继电器GJJ（）自闭电路。
正确答案:第三条
第10题：
半自动作业时须待本钩车出清头岔区段，调车员方可储入下钩进路命令。
正确答案:正确