铁路电务系统考试
对25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）A、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6AB、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1AC、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：3D、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：2
题目
对25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
- A、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6A
- B、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1A
- C、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：3
- D、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：2
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相似问题和答案
第1题：
25Hz相敏轨道电路的测试必须使用移频在线测试仪25HZ相敏档位测试
正确答案:正确
第2题：
微机监测对25Hz相敏轨道电路电压测量精度（）。
- A、±0.5%
- B、±1%
- C、±2%
正确答案:B
第3题：
25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性,又有对()的选择性。
参考答案：相位
第4题：
25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
- A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
- B、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段
- C、调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
- D、轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态
正确答案:A,B
第5题：
简述25HZ相敏轨道电路的特点。
正确答案: 25HZ相敏轨道电路是一种适应铁路电气化抗干扰要求的轨道电路。该制式具有以下特点：
（1）采用二元二位继电器，因而对轨端绝缘破损和外界牵引电流或其它频率的干扰，能可靠的进行防护。
（2）由于采用的信号频率低，与其他工频连续式轨道电路比较，在相同的条件下，具有较好的传输特性，即传输距离较远。
（3）25HZ电源是运用分频原理产生的，并且由于50HZ工频频率稳定，所以25HZ具由频率稳定的特性。
（4）由于25HZ分频器的固有特性，当两分频器的输入端反相连接时，其输出电压相位差90°，易做成局部电源电压恒超前轨道电压90°所以可以采用采用集中调相方式。
（5）25HZ分频器具有不可逆性。
（6）分频器具有较好的稳压特性。输入的50HZ电源电压在176～253V，负载在空载至满载范围内变化时，分频器的输出电压变化在220V±11V、110V±5.5V以内，从而提高了轨道电路工作的稳定性。
第6题：
25Hz相敏轨道电路既有对电压的选择性，又有对电流的选择性。
正确答案:错误
第7题：
25HZ相敏轨道电路分路残压如何测试？
正确答案: 用0.06Ω标准分路线在轨道电路送端、受端轨面上分路时，轨道继电器端电压；97型应不大于7.4V，其前接点应断开。用0.06Ω标准分路线在轨道电路送端、受端轨面上分路时，电子接收器的轨道接收端电压应不大于10V，输出端电压为0V，其执行继电器可靠落下。
第8题：
轨道电路不能采用25Hz电源,而应采用50Hz相敏轨道电路。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
25Hz相敏轨道电路送电端有哪些主要设备？
正确答案: 送电端主要设备：
①BE25：送电端扼流变压器。
②BG25：送电端电源变压器。
③R0：送电端限流电阻。
④RD1、RD2：熔断器。
第10题：
25HZ相敏轨道电路监测采样点为（）。
- A、二元二位轨道继电器
- B、25HZ相敏轨道电路电子接收器
- C、分线盘
- D、扼流变压器
正确答案:A,B