铁路电务系统考试
办理人工解锁时，U的落下时机是（）。A、KF-ZQJ-Q无电→QJ↓B、1RJJ↑→QJ↓C、XJJ↓→QJ↓D、KZ-BJ-H无电→QJ↓
题目
办理人工解锁时，U的落下时机是（）。
- A、KF-ZQJ-Q无电→QJ↓
- B、1RJJ↑→QJ↓
- C、XJJ↓→QJ↓
- D、KZ-BJ-H无电→QJ↓
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相似问题和答案
第1题：
办理人工解锁时，QJ的落下时机是（）。
- A、KF—ZQJ—Q无电→QJ↓
- B、1RJJ↑→QJ↓
- C、XJJ↓→QJ↓
- D、KZ—RJ—H无电→QJ↓
正确答案:C
第2题：
简述正常解锁、取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁时QJJ的复原时机？
正确答案: 正常解锁时，QJJ随着列车和调车车列的进入而使各个区段的QJJ逐个落下；
取消和人工解锁时，用接在9线上的QJ第2组前接点断开9线的KZ，使各区段的QJJ落下；
在调车中途返回时，调车车列退出原接近区段后，才能进行中途返回解锁，这时JYJ↑，断开向10线送KF，使各区段的QJJ落下，同时使中途返回解锁电路正常工作。
第3题：
办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：( )。
A.QJ较XJJ先吸起，先失磁落下
B.QJ较XJJ后吸起，先失磁落下
C.QJ较XJJ先吸起，后失磁落下
D.QJ较XJJ后吸起，后失磁落下
正确答案：C
第4题：
人工解锁时XJJ怎样励磁？怎样使XJJ等进路解锁后才落下？
正确答案: 人工解锁时JYJ（有车），利用同一咽喉只允许办一条人工解锁的条件电源KZ—RJ—H（瞬间有电），通过JYJ第1组后接点，QJ第1组前接点，XJJ3—4线圈KJ第一组前接点经8线检查进路无列车占用后励磁。
KZ电源经LXJ第1组后接点DXJ第2组后接点，第6组QJ前接点，第2组JYJ第3组后接点，KJ第1组前接点经8线励磁，直至进路解锁。
第5题：
办理进路人工解锁时，对于列车进路的XJJ是在（）落下后复原的，而对于调车进路的XJJ是在（）落下后复原的。
正确答案:KJ；ZJ
第6题：
（）引导接车时，其引导信号关闭的时机是办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓。
正确答案:进路锁闭
第7题：
办理人工解锁时，QJ的落下时机是（）。
- A、KF-ZQJ-Q无电→QJ↓
- B、1RJJ↑→QJ↓
- C、XJJ↓→QJ↓
- D、KF-RJ-H无电→QJ↓
正确答案:C
第8题：
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。
正确答案:错误
第10题：
6502电气集中，办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（）。
- A、QJ较XJJ先吸起，先落下
- B、QJ较XJJ后吸起，后落下
- C、QJ较XJJ先吸起，后落下
- D、QJ较XJJ后吸起，先落下
正确答案:C