铁路电务系统考试
机车信号与列车超速防护设备在安装时有何要求？
题目
机车信号与列车超速防护设备在安装时有何要求？
参考答案和解析
正确答案:设备安装牢固，应有防震、防松动、防潮湿、防卡磨、防冲击、防高低温等保护措施。接收线圈接线盒、引线管（含车内的）等封堵良好。
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相似问题和答案
第1题：
最高运行速度不超过200km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
正确答案:错误
第2题：
列车超速防护系统由哪些组成？有何要求？
正确答案:列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。
第3题：
铁路运行机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话和()，简称“三项设备”。
A:列车运行监控记录装置
B:列车超速防护设备
C:轴温探测设备
D:列车应急救护设备
B:列车超速防护设备
C:轴温探测设备
D:列车应急救护设备
答案：A
解析：
运行机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置（简称“三项设备”）。列车运行监控记录装置的机车运行资料分析按照如下要求进行：监控装置记录的运行信息，实行退勤、日常两级分析和运行干部辅助分析。退勤分析由退勤调度员，对乘务员趟车文件中所记录的非常信息进行核对并做好记录；日常分析是按铁道部相关规定，对列车操纵、行车安全、作业标准化等问题进行分析；运行干部的辅助分析，由车队、车间和段技术管理等干部，实行逐级复检、抽查的检索分析。
第4题：
机车信号与列车超速防护设备安装牢固，应有防振、防松动、防潮湿、防磨卡、防冲击、（）等保护措施，接收线圈、引线管等封堵良好。
- A、防鼠
- B、防触
- C、防压
- D、防高低温
正确答案:D
第5题：
机车信号与列车超速防护用的直流电源电压为（）、（）。
正确答案:50V±5V;110V+5.5-22.0V
第6题：
最高运行速度不超过160km/h的列车，（）设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
- A、地面信号
- B、机车信号
- C、设备信号
- D、通过信号
正确答案:B
第7题：
最高运行速度不超过160km／h的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
正确答案:正确
第8题：
安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（），用500V兆欧表测试时：电力、内燃机车，不小于（）。
正确答案:切断电源;1MΩ
第9题：
机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体之间的绝缘电阻有何要求？
正确答案: 断开电源；使用500V兆欧表测试时：
（1）电力、内燃机车，不小于1MΩ；
（2）配线、引入线的线间绝缘电阻不小于0.2MΩ；
（3）机车信号和列车超速防护单项设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于25MΩ；
（4）机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ；
（5）连续式及接近连续式机车信号接收线圈外壳上下两部分间绝缘电阻不小于0.2MΩ。
第10题：
列车运行监控装置与机车信号接收线圈连接时有何要求？
正确答案:列车运行监控装置与机车信号接收线圈连接时，监控装置的输入阻抗应不小于100KΩ。