铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
列车超速防护系统由哪些组成？有何要求？
正确答案:列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。
第2题：
最高运行速度不超过160km／h的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
正确答案:正确
第3题：
机车信号、列车超速防护和列车无线调度电话、机车电台的电源,均取自机车()控制电源系统。
参考答案：直流
第4题：
机车信号与列车超速防护用直流电源电压为（）。
- A、80～115V
- B、80～115.5V
- C、88～115V
- D、88～115.5V
正确答案:D
第5题：
机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
- A、-10%～+10%
- B、-5%～+5%
- C、-20%～+5%
- D、-20%～+20%
正确答案:C
第6题：
机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车（）电源系统。
- A、交流控制
- B、直流控制
- C、直流辅助
- D、蓄电池
正确答案:B
第7题：
机车信号与列车超速防护用的直流电源电压为（）、（）。
正确答案:50V±5V;110V+5.5-22.0V
第8题：
最高运行速度不超过200km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
正确答案:错误
第9题：
机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体之间的绝缘电阻有何要求？
正确答案: 断开电源；使用500V兆欧表测试时：
（1）电力、内燃机车，不小于1MΩ；
（2）配线、引入线的线间绝缘电阻不小于0.2MΩ；
（3）机车信号和列车超速防护单项设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于25MΩ；
（4）机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ；
（5）连续式及接近连续式机车信号接收线圈外壳上下两部分间绝缘电阻不小于0.2MΩ。
第10题：
JTl型通用式机车信号可以为自动停车装置和列车超速防护装置提供信息，提供信息的数量由发送信息的自动闭塞制式和超速防护装置决定。
正确答案:正确