铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
轨道电路基本状态包括（）。
- A、调整状态
- B、分路状态
- C、断轨状态
- D、锁闭状态
正确答案:A,B,C
第2题：
轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态。
正确答案:正确
第3题：
轨道电路有以下三种基本工作状态,即()、分路状态、断轨状态。
参考答案：调整状态
第4题：
轨道电路的状态分为：调整状态，分路状态，占用状态。
正确答案:错误
第5题：
轨道电路的状态分为调整状态、（）状态、断轨状态。
- A、开路
- B、断路
- C、短路
- D、分路
正确答案:D
第6题：
轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么？
正确答案: 轨道电路调整状态最不利条件是：电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴电阻最小，分路状态最不利条件是：电源电压最高，钢轨阻抗最小，道碴电阻最大。对轨道电路的基本要求是：在调整和分路状态的最不利条件下，轨道电路均能正确地工作和被分路，准确地反映车列在轨道上的情况，并能长期工作而不过载。
第7题：
按照轨道电路的基本要求，移频发送盒功放输出必须满足轨道电路的调整状态、分路状态和断轨状态。
正确答案:正确
第8题：
什么是轨道电路的分路状态？
正确答案:轨道电路被列车占用，轨道继电器衔铁应可靠地落下（连续式）或可靠地不吸起（脉动的）。我们称轨道电路的这种状态为分路状态。
第9题：
轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么？
正确答案:轨道电路调整状态最不利条件是:电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴电阻最小。分路状态最不利条件是:电源电压最高，钢轨阻抗最小，道碴电阻最大。
第10题：
轨道电路的分路状态与哪些因素有关？
正确答案: 直接影响轨道电路分路状态的因素有：
（1）钢轨阻抗（包括连接线电阻、电缆电阻和送电端限流电阻）；
（2）道床电阻；
（3）送电端电源电压。