ATP设备电源应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为-10%~+5%。
第1题:
机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。
第2题:
机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V,电压波动范围是-10%~+5%。
第3题:
A、工作电源:取自厂用低压母线
B、直流电源:取自直流220V母线
C、旁路电源取自保安电源母线
D、直流电源:取自直流110V母线
第4题:
机车信号、LKJ、GYK等的电源,均应取自车上(直流控制电源)系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。
第5题:
控制电源柜AC/DC模块的作用是()。
第6题:
机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。
第7题:
无线车载台设备电源采用()供电方式,电压为110V。
第8题:
机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V,电压波动范围是()
第9题:
机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。
第10题:
300S设备PWU单元是ATP系统的电源单元,将车辆提供的110V直流电源转化为()的直流车载设备电源。