铁路机务系统考试

简述空气制动阀“电空位”操作时,运转位的作用。

题目

简述空气制动阀“电空位”操作时,运转位的作用。

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相似问题和答案

第1题:

简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。


正确答案:当司机操纵手柄置“制动”位时,柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移,调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通,同时将作用管原排风通路关闭,作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作,切断排1电空阀的电路,使该电空阀关闭,使作用管的压力得以保持

第2题:

空气制动阀电空位操作时运转位的作用是什么?


正确答案: 作用柱塞在运转位时与中立位相同,只是在运转位时定位凸轮未压缩电开关,此时电空制动控制器也在运转位,则排风1电空阀得电,分配阀容积室与大气沟通,机车处于缓解状态。

第3题:

简述DK-1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。


参考答案:作用柱塞在运转位时与中立位相同,只是在运转位时定位凸轮未压缩微动开关,此时电空制动控制
器也在运转位,则排风1电空阀得电,分配阀容积室与大气沟通,机车处于缓解状态。

第4题:

试述空气制动阀电空位操作时运转位的作用?


正确答案:作用柱塞芷j亟转位时与中立位相同,只是芷固黻时定位凸轮未压缩电开关,此时电空制动控静I器也芷Ei!转位,则排风I电空阀隅电,分配阀容积室与大气黼匿,机车处于缓解状态。

第5题:

空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是什么?


正确答案: 手柄放缓解位后,作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个升程,此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气。使分配阀容积室的压力空气由空气制动阀的排风口排出,机车单独缓解(此位时定位凸轮未压缩电连锁)

第6题:

空气制动阀电空位操作时,运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路,从而使机车缓解。


正确答案:错误

第7题:

简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时的作用原理。


正确答案:当司机操纵手柄置“制动”位时,柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移,调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通,同时将作用管原排风通路关闭,作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作,切断排1电空阀的电路,使该电空阀关闭,确保机车的单独制动作用。

第8题:

简述空气制动阀电空位操作时缓解位的作用。


正确答案:手柄放缓解位后,作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个升程,此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气,使分配阀容积室的压力空气由空气制动阀的排风口排出,机车单独缓解(此作用位时,定位凸轮未压缩电联锁)。

第9题:

简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用?


正确答案: 在此位作用柱塞受凸轮的影响,得到一个降程,作用柱塞在弹簧的反作用下右移,改变了原来的通路,此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路,以保证单独制动的作用此位时定位凸轮已压缩微动开关,使排风1电空阀失电,关闭排风口

第10题:

试述空气制动阀电空位操作时制动位的作用?


正确答案:在此位作用柱塞受凸轮的影响,得到一个降程,作用柱塞在弹簧的反作用下右移,改变了原来的通路,此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路,以保证机车单独制动的作用(此位时定位柱塞凸轮压缩电开关,使排风I电空阀失电,关闭排风口)。