铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
109型机车分配阀设有两个空腔,分别为局减室和()室。
参考答案：容积
第2题：
103及104型分配阀中间体上的三个空腔分别是（）、（）、（）。
正确答案:局减室、容积室；紧急室
第3题：
简述109型机车分配阀紧急增压阀的结构和作用。
参考答案：紧急增压阀设于主阀部与均衡部之间，其中增压阀杆为空心，外周通容积室及主阀滑阀座下方;阀杆中部有一径向孔，可使到容积室的部分压缩空气进入内腔，只在紧急制动时起作用。非紧急制动状态，由于增压阀弹簧和制动管压缩空气的作用，增压阀通常处于关闭状态。当在紧急制动时，其上方制动管压缩空气迅速排空，下方容积室压力迅速上升，则可克服增压阀弹簧张力而处于开放状态，此时总风缸压缩空气直接进入
容积室，产生增压作用。
容积室，产生增压作用。
第4题：
109型分配阀主阀由主阀部、（）和（）组成。
正确答案:均衡部、紧急增压阀
第5题：
分配阀管座上有两个空腔，一个为（），另一个为滤尘室。
- A、局减室
- B、总风缸室
- C、工艺孔
- D、调压室
正确答案:A
第6题：
石黄高速在深州境内设有两个出口，分别为深州西和深州东。
正确答案:正确
第7题：
104型分配阀为什么设有紧急增压阀？
正确答案: 104型分配阀设有紧急增压阀的目的，是使旅客列车在紧急制动时，制动缸压力可增高10％～15％，从而缩短制动距离，适应高速旅客列车的要求。在使用中磷闸瓦的条件下，能保证速度为120km／h的旅客列车在800m的制动距离内停车。
第8题：
109分配阀设有两个空腔,分别为局减室和()。
参考答案：容积室
第9题：
试述109型分配阀主闻上设有L与L4和d；与也孔的作用？
正确答案: 设有L与L4是由于制动管在充气时有前后之分，为了使后部加挂的机车车辆，均衡前面机车的充风量，制动管在充气时，要求前部机车充风稍慢些，而后部机车充风稍快些，所以增设两个充气孔，即L，与L4孔。当制动管充气时，由于前部机车制动管的压力较后部车辆制动管高，故前部机车或车辆的主阀活塞移动距离大，开通了L.-L。的小通路，而后部机车、车辆充风力弱，则主阀活塞移动距离小，开通/2-L3的大通路，从而保持了列车前后充风的一致陛。
凼与乩这两个孔是沟通了容积室与大气的通路，这与上面的道理是一样的，要求列车前后缓解的一致性。
第10题：
下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。
- A、F-7型分配阀
- B、103型分配阀
- C、104型分配阀
- D、109型分配阀
正确答案:B,C,D