铁路机务系统考试
机车长途无动力回送时，如果没有拨掉牵引电动机电刷，则电刷与换向器表面续接触，会将换向器表面（）磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。A、氧化膜B、换向片C、云母槽
题目
机车长途无动力回送时，如果没有拨掉牵引电动机电刷，则电刷与换向器表面续接触，会将换向器表面（）磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。
- A、氧化膜
- B、换向片
- C、云母槽
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相似问题和答案
第1题：
更换电机电刷时方法正确的是（）。
- A、电刷与换向器表面须经常操持干净
- B、同一台电机上可以混用不同牌号的电刷
- C、电刷不应有裂纹、掉角
- D、新电刷与换向器的接触面应在80%以上
正确答案:A,C,D
第2题：
电刷在牵引电动机换向器上的位置是根据（）时在正负电刷之间能获得最大电势这一原则来确定的。
正确答案:空载
第3题：
机车长途无动力回送时,一般要拔掉牵引电动机电刷。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
机车无动力回送时，为什么要拔掉牵引电动机电刷？
正确答案: 机车在长时间运行后，会在换向器表面产生一层棕褐色的薄膜，该薄膜由里层的金属氧化膜和外层的碳膜组成。金属氧化膜具有较高的电阻，使电刷与换向器的接触电阻加大，从而改善了电机的换向；碳膜在吸收了空气中的水分之后，将产生良好的润滑作用，减小了电刷与换向器之间的摩擦。正常运行的电动机，薄膜的不断破坏和重新建立维持着一种平衡状态。
机车长途无动力回送时，如果电刷与换向器表面继续接触，会将换向器表面的棕褐色的薄膜磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。另外，将电刷拔掉后还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电劫机，并可防止电刷磨耗。
第5题：
电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。（
正确答案:正确
第6题：
无动力回送机车，为什么要全部拔除牵引电动机的电刷？
正确答案: 正常运用中的电机，换向器表面生成一层棕褐色的薄膜，这层金属氧化膜，能够改善电机的换向性能，减小电刷与换向器之间的摩擦。
而无动力回送的机车，电机没有电流，换向器表面不具各生长氧化膜的条件。不拔除电刷，换向器表面原有的膜层就会被磨掉，致使机车投入运行后，因膜层消失而换向恶化。将电刷拔掉后，除可保护换向器表面氧化膜，减少电刷不必要的磨耗外。还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电机。
第7题：
当检查电刷时，如果发现电刷接触面上有明显的两个工作面，这是牵引电动机（）的明显特征。
- A、电刷片号不匹配
- B、电刷压簧弹性弱
- C、换向器有缺陷
- D、电刷与刷握间隙过大
正确答案:D
第8题：
电力、电传动内燃机车无动力托运时,应将牵引电动机的电刷()。
参考答案：全部拔掉
第9题：
电传动内燃机车无动力回送时，牵引电动机电刷不应全部拔掉。
正确答案:错误
第10题：
当检查电刷时，如果发现电刷接触面上有明显的（）工作面，这是牵引电动机电刷与刷握间隙过大的明显特征。
正确答案:两个