铁路机务系统考试
HXD3C型电力机车由于牵引逆变器采用矢量控制模式，使异步牵引电动机具有快速反应的（），实现了机车每个牵引电动机的独立控制。A、静态性能B、动态性能C、静态机能D、动态机能
题目
HXD3C型电力机车由于牵引逆变器采用矢量控制模式，使异步牵引电动机具有快速反应的（），实现了机车每个牵引电动机的独立控制。
- A、静态性能
- B、动态性能
- C、静态机能
- D、动态机能
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第1题：
HXD3C型电力机车由于牵引逆变器采用矢量控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的(),实现了机车每个牵引电动机的独立控制。
A.静态性能
B.动态性能
C.静态机能
D.动态机能
参考答案：B
第2题：
HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。
A.恒牵引力/制动力
B.准恒速特性控制
C.准牵引力/制动力
D.恒速特性控制
参考答案：AB
第3题：
HXD3C型电力机车,电传动系统为()传动,采用IGBT水冷变流机组,1250kW大转矩三相交流异步牵引电机。
参考答案：交直交
第4题：
HXD3D型交流传动快速客运电力机车,采用大功率()电机。
A.同步牵引
B.异步牵引
C.异步
D.牵引
参考答案：B
第5题：
HXD3C型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第6题：
HXD3C型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为()。
A.12级
B.10级
C.13级
D.17级
参考答案：C
第7题：
HXD3C型电力机车采用大功率异步牵引电机、大容量牵引变压器、单轴控制、IGBT元件组成的水冷变流器、微机网络控制系统轮盘制动、独立通风冷却等技术,机车牵引功率7200kW、列车供电功率600kW,适应中国铁路使用环境。机车正常使用寿命30年。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能,实现了机车每个牵引电动机的独立控制。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第10题：
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
正确答案:正确