铁路机务系统考试
高速列车制动的总目标是控制列车的（）。
题目
高速列车制动的总目标是控制列车的（）。
参考答案和解析
正确答案:制动距离
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相似问题和答案
第1题：
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用，且列车前、后动作一致性好，适用于高速旅客列车和长大货物列车。
正确答案:正确
第2题：
高速列车的制动方式为（）
- A、闸瓦制动
- B、自动空气制动机
- C、盘形制动
- D、多种制动综合方式
正确答案:D
第3题：
高速列车制动的主要特点是什么？
正确答案: （1）多种制动方式协调配合，而且普遍装有防滑器；
（2）列车制动操纵控制普遍采用了电控、电磁直通或微机控制电气指令式等更为灵敏、迅速的系统。
第4题：
高速列车制动控制系统包括（）制动控制系统和（）制动控制系统。
正确答案:动力；空气
第5题：
高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术，还具有复杂的牵引传动和控制、（）控制、（）控制等关键技术。
正确答案:计算机网络；车载运行
第6题：
电磁制动属于黏着制动，应用在高速列车上。
正确答案:错误
第7题：
高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.
正确答案:错误
第8题：
列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备。
- A、提高列车速度
- B、保证列车行车安全
- C、增加列车制动
- D、便于设备维护
正确答案:B
第9题：
盘形制动在高速列车的动力车上也只能起辅助制动作用。
正确答案:正确
第10题：
高速列车的动车和拖车的制动方式有何区别？
正确答案: 高速列车的动车一般是在前两类粘着制动中各取1～2种配合使用。
高速列车的拖车，因没有牵引动力装置，无法采用动力制动，故一般是在第一类和第三类中各取1种配合使用。