铁路机务系统考试
活塞环最后组装到活塞上，活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。
题目
活塞环最后组装到活塞上，活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。
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第1题：
更换活塞上部分活塞环时,应将新环装入第______。
A.一、二道环槽内
B.三、四道环槽内
C.损坏环的环槽内
D.以上均可
参考答案：A
第2题：
活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。
- A、两端面
- B、沿长度
- C、沿高度
正确答案:C
第3题：
活塞环与环槽间隙过小时,活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内,使其失去()和工作能力。
A、传热作用
B、气密作用
C、弹性
D、支承作用
参考答案：C
第4题：
往复式压缩机（）会使排气量降低。
- A、活塞环在活塞槽内不灵活
- B、活塞环在活塞槽内侧面间隙大
- C、活塞与气缸壁的间隙小
- D、气缸拉毛
正确答案:A,B,D
第5题：
下列有关活塞环的叙述中说法正确的是（）
- A、活塞环是活塞组件中最易磨损的零件
- B、气环既起密封作用又起导热作用
- C、活塞环在环槽内不应有回转运动
- D、活塞上的气环通常有4~5道，以形成“迷宫效应”
正确答案:A,B,C
第6题：
空压机中的活塞环在活塞槽内应能自由活动，当用手压紧时，活塞环应能全部埋入槽内而和活塞表面成一________，此时活塞环表面离活塞表面的距离应在________之间。
正确答案：凹口;0.5～1毫米。
第7题：
安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。
正确答案:错误
第8题：
往复泵液缸活塞环在槽内不灵活要调整活塞杆位置。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900。
正确答案:正确
第10题：
NPT5空压机每个活塞上都装有：（）。
- A、4道活塞环
- B、5道活塞环
- C、6道活塞环
正确答案:B