铁路机务系统考试
列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
题目
列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
参考答案和解析
正确答案:全列
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第1题：
货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援,救援列车挂妥后,请求救援司机撤除防溜措施后并通知救援司机开车。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。
A、随车机械师
B、车辆乘务员
C、列车长
D、乘警长
参考答案：B
第3题：
() 值乘的旅客列车在区间被迫停车请求救援后,司机不得离开司机室。
参考答案：单班单司机
第4题：
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆（），以保证就地制动。
- A、安全阀
- B、人力制动机
- C、自动制动机
- D、紧急制动阀
正确答案:B
第5题：
列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
- A、全列
- B、一部分
- C、一半
- D、10个车
正确答案:A
第6题：
如遇动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电力机车牵引的旅客列车遇电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜。
A.30
B.40
C.50
D.60
参考答案：D
第7题：
列车在区间遇自动制动机故障被迫停车不能继续运行时，乘务员应如何处理？
正确答案:车辆乘务员在接到机车乘务员的通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认，撤除防护号志后方可开车。
第8题：
《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。
A.车辆乘务员
B.列车长
C.列车安全员
D.列车员
参考答案：A
第9题：
列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度电话故障时，列车不准分部运行。
正确答案:正确
第10题：
有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。
- A、起动
- B、召集
- C、警报
正确答案:C