109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸

109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。

正确答案:C

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第1题：

109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。

正确答案:容积室

第2题：

DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。

正确答案:错误

第3题：

简述109型分配阀均衡部的结构及功用？

正确答案: 均衡部由均衡勾贝、阀杆、供气阀组、供气阀座、阀套、缩口风堵、均衡上盖、下盖等组成均衡部是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝产生上下移动的作用，并通过容积室压力的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的

第4题：

109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通（）管，下侧通制动缸。

正确答案:总风

第5题：

109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。

正确答案:D

第6题：

109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通（），下侧通（）气路。

正确答案:制动缸；容积室

第7题：

109型机车分配阀均衡部作用是什么？

正确答案:109型机车分配阀均衡部作用是根据容积室或作用管压力变化控制制动缸压力变化，控制机车的制动、缓解和保压。

第8题：

试述109型分配阀均衡部的工作原理？

正确答案:根据容积室和作用管压力变化在均衡风缸活塞上方产生作用力之差，使均衡活塞带动空心阀杆上、下移动，以开启或关闭供气阀口（或排气阀口），从而控制机车制动缸的充、排风，实现机车的制动、缓解及保压。

第9题：

试述109型分配阀均衡部上设缩孔Ⅱ的作用？

正确答案:均衡活塞上方设缩孔Ⅱ是使制动缸的压力空气稳定上升，用来平衡活塞上下的压力差，以控制机车制动缸压力的大小。

第10题：

109型机车分配阀均衡部由下部的均衡活塞和上部的（）阀等组成。

正确答案:供气