铁路机务系统考试
列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转。
题目
列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转。
参考答案和解析
正确答案:错误
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相似问题和答案
第1题：
撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（）。
A.制动力
B.牵引力
C.粘着系数
D.摩擦力
正确答案：C
第2题：
为了防止车轮在钢轨上运行时脱轨，车轮都制成（）。
- A、单轮缘式
- B、双轮缘式
- C、无轮缘
- D、水平导向轮式
正确答案:B
第3题：
列车运行时,在钢轨上撒砂,是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力,防止机车发生空转。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。
正确答案:正确
第5题：
车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。
- A、1：40
- B、1：20
- C、1：10
- D、1：60
正确答案:B
第6题：
电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的粘着系数，进而提高电机车的牵引力和制动力。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第7题：
撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时，在轨顶与车轮踏面间增加摩擦力，以利启动、行驶和制动。
正确答案:正确
第8题：
机车上的撒砂装置,是用来向车轮()轨面上撒砂,增加车轮与钢轨之间的粘着系数,使牵引力或制动力增大。
A、前沿
B、后沿
C、两侧
参考答案：A
第9题：
机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的（）状态。
- A、摩擦力
- B、粘着
- C、正压力
正确答案:A
第10题：
撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
正确答案:黏着力