当（）故障时，应及时向车辆乘务员通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。A、客列尾装置B、列车无线调度通信C、机车监控

当（）故障时，应及时向车辆乘务员通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。

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第1题：

客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压。

正确答案:B

第2题：

客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过（）个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。

正确答案:A

第3题：

列尾装置故障时，车辆乘务员在（）、（）和（），应按规定与司机核对列车尾部风压。

正确答案:列车出发前；停车站进站前；出站后

第4题：

客列尾装置故障时，应及时向（）通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。

正确答案:B

第5题：

挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。

正确答案:B

第6题：

列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

正确答案:出发前

第7题：

列尾装置发生故障时，司机应通知（）按规定及时处理。

正确答案:C

第8题：

列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？

正确答案:列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，列尾作业员及车站有关人员分别到达列车尾部、登上机车，通过机车前、后端司机控制盒对列尾装置状态进行检查，确认列尾装置故障情况。

第9题：

旅客列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时，如需确认尾部风压，通知车辆乘务员核对尾部风压；连接恢复后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）。

正确答案:B

第10题：

客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

正确答案:A