铁路机务系统考试
风扇选择开关按下，柴油机水温超过78度，风扇仍未开始工作的原因不包括（）。A、风扇选择电控阀坏B、温度继电器坏C、风管有风D、充量调节伐卡死
题目
风扇选择开关按下，柴油机水温超过78度，风扇仍未开始工作的原因不包括（）。
- A、风扇选择电控阀坏
- B、温度继电器坏
- C、风管有风
- D、充量调节伐卡死
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相似问题和答案
第1题：
在柴油机出水温度高于（）时，风扇偶合器应带动风扇转动，随水温升高而加速。
- A、65℃
- B、70℃
- C、80℃
- D、90℃
正确答案:B
第2题：
GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？
正确答案: ①温度继电器失灵，风扇电控电空阀坏
②充电调节阀卡滞，“O”型密封圈损坏
第3题：
内燃机车冷却风扇能够按照柴油机水温变化,自动调节其转速的主要目的是降低冷却风扇驱动()。
参考答案：功率
第4题：
柴油机工作时，出现水温过高的原因是（）。
- A、个别缸不爆发
- B、增压器漏油
- C、润滑不良
- D、冷却风扇不转或转速低
正确答案:D
第5题：
GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
正确答案:①温度调节阀作用不良；
②偶合器上的充量调节模板破损；
③偶合器控制风管路泄露；
④偶合器进油滤清简滤网堵塞或管路堵塞。
第6题：
在柴油机出水温度高于（）时，风扇偶合器应带动风扇转动，并随水温升高而加速。
- A、65℃
- B、70℃
- C、80℃
- D、90℃
正确答案:B
第7题：
冷却风扇不转或（），会造成柴油机工作时，出现水温高。
正确答案:转速低
第8题：
内燃机车冷却风扇能够按柴油机水温变化自动调节其转速，其主要目的是（）。
- A、降低冷却风扇驱动功率
- B、使柴油机水温恒定
- C、便于实现自动控制
- D、便于结构设计
正确答案:A
第9题：
GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因是什么？
正确答案: ①偶合器充量调节阀卡死在充油位置
②“风扇控制选择”开关未按下时，可能是温度调节阀卡死。出口风压不能回零。
③“风扇控制选择”开关按下时，可能是温度继电器失灵或电控阀 。
第10题：
试述冷却水温已超过78℃，但冷却风扇不能工作的原因及判断处理？
正确答案: 首先闭合强迫冷却琴键开关判断，如能工作为自动控制电路故障，否则为机械部件故障。
一.电气故障原因一般有：
1）78℃水温继电器故障或调整值变化：插头处虚接、联线松脱等。（更换或调整水温继电器，排除虚接处、断路处。应及时可使用强迫冷却琴键开关控制）
2）风扇电控阀故障或插头处虚接、联线松脱等。（更换、排除）
二.机械部件故障，原因一般有：
1）风扇偶合器作用阀卡在排油位。（轻击作用阀体或更换）
2）作用阀油管、风管阻塞或折损。（疏通或更换）
3）涡轮轴承烧损或伞齿轮脱落。（更换或修复）
4）泵轮与涡轮间隙过大。（重新调整）
5）风扇定位轴承烧损或叶片与导柜内壁卡住。（更换或校正）