铁路机务系统考试
《行规》第150条直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括（）等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员。A、故障现象B、能否向列车供电C、车辆情况D、能否随本列附挂运行
题目
《行规》第150条直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括（）等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员。
- A、故障现象
- B、能否向列车供电
- C、车辆情况
- D、能否随本列附挂运行
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第1题：
《行规》第150条直供电机车途中发生故障时,司机应及时报告车站值班员(列车调度员),报告内容应包括()等情况;不能向列车供电时,司机还应通知车辆乘务员。
A.故障现象
B.能否向列车供电
C.车辆情况
D.能否随本列附挂运行
参考答案：ABD
第2题：
电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调。
正确答案:错误
第3题：
运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障,遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应()报告。
A.立即停车
B.在前方站停车
C.在前方停车站停车
参考答案：B
第4题：
单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。
正确答案:错误
第5题：
《技规》（普速铁路部分）第335条：运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应如何处理？
正确答案:机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。
运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。
第6题：
运行途中，遇机车信号发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。
正确答案:正确
第7题：
电客车司机若值乘中发生安全事件、列车故障等异常情况，在退勤时应及时如实填写（）。
- A、司机报单
- B、行车事件单
- C、学员报单
- D、司机日志
正确答案:B
第8题：
《行规》规定,单班单司机值乘的机车进入区间救援时,车站应安排胜任人员协助司机进行救援作业。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
旅客列车途中直供电机车牵引、供电系统同时故障，列车调度员应就近组织直供电机车担当救援。
正确答案:正确
第10题：
在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告
- A、15
- B、20
- C、45
- D、30
正确答案:B