铁路机务系统考试

判断题旅客列车途中直供电机车牵引、供电系统同时故障,列车调度员应就近组织直供电机车担当救援。A 对B 错

题目
判断题
旅客列车途中直供电机车牵引、供电系统同时故障,列车调度员应就近组织直供电机车担当救援。
A

B

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第1题:

救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令,同时通知机务段机车调度员,组织救援列车在()min内开出。

A.30

B.45

C.60


参考答案:A

第2题:

《旅客列车空调失效应急处置办法》适用于()、接触网故障及停于无电区等情况下空调机组无法使用或空调机组故障,严重影响旅客服务质量时的应急处置。

A.普速旅客列车

B.动车组

C.直供电机车

D.发电车


参考答案:BCD

第3题:

《普速铁路行车组织规则》第150条规定,直供电旅客列车运行途中某辆客车供电系统故障时,车辆乘务员应断开本车电源(轴温报警器电源除外),并通知列车长,列车长按规定进行处置。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时,须迅速检查机车,并在15分钟内向()报告原因和处置情况。

  • A、车站值班员
  • B、车辆乘务员
  • C、列车调度员

正确答案:A

第5题:

机车随旅客列车附挂回送应优先选择非直供电、非双风管供风列车,原则上不附挂途中有折角换挂作业的列车。如需附挂直供电(同型机车)或双风管的列车时,应确保机车能正常向列车供电或双风管供风。


正确答案:正确

第6题:

《行规》第150条直供电机车途中发生故障时,司机应及时报告车站值班员(列车调度员),报告内容应包括()等情况;不能向列车供电时,司机还应通知车辆乘务员。

A.故障现象

B.能否向列车供电

C.车辆情况

D.能否随本列附挂运行


参考答案:ABD

第7题:

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在途中进行。


正确答案:错误

第8题:

电力机车担当救援列车时,在无网及无电区挂取事故车辆时,应采用()。

A、长竿钓鱼法

B、前推后拉法

C、推送法

D、牵引法


参考答案:A

第9题:

《普速铁路行车组织规则》第150条规定,直供电旅客列车运行途中某辆客车供电系统故障时,车辆乘务员应断开本车电源(轴温报警器电源除外),并通知列车长,列车长按规定进行处置。


正确答案:正确

第10题:

直供电列车运行区段,具备条件的,应合理安排直供电机车担当()或()牵引任务,以提高应急处置能力。


正确答案:非直供电客车;货车

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