铁路机务系统考试
DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。
题目
DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。
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第1题：
DK－1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。
参考答案：缓解
第2题：
DK－1型电空制动机,若塞门158关闭,大闸紧急位将不产生紧急制动作用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
DK－1型电空制动机,电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零的原因可能是什么?如何处理?
参考答案：原因：⑴中立电空阀253故障;⑵中继阀的遮断阀故障关不严。处理：制动管压力下降先快后慢，且有回升，并伴有大的排风声时，应拆检中立电空阀253或中继阀的遮断阀。运行途中则维持运行，遇有紧急情况应提前采取停车措施。
第4题：
紧急制动后，电空控制器在“紧急”位停留10s以上，才能再回到“运转”位进行缓解。
正确答案:错误
第5题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV得电，切断了均衡风缸排气口。
正确答案:正确
第6题：
DK－1型制动机电空控制器(大闸)在“运转”位,其它辅助装置产生紧急制动作用,15s后将自动缓解。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。
正确答案:自锁
第8题：
韶山7E机车DK－1型制动机电空位操纵,大闸制动后回中立位,小闸缓解位或下压手把。该位置可以实现列车常用制动时的()。
参考答案：机车单独缓解
第9题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，大闸在制动后的“中立”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气。
正确答案:错误
第10题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀257YV失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。
正确答案:错误