铁路机务系统考试

制动管经排气口向大气排气时,制动管中的压力降将沿着列车长度()逐次传播,就是空气波。A、由后向前B、由中间到两端C、由前向后

题目

制动管经排气口向大气排气时,制动管中的压力降将沿着列车长度()逐次传播,就是空气波。

  • A、由后向前
  • B、由中间到两端
  • C、由前向后
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第1题:

大闸手柄在制动区,均衡风缸压力是从()排向大气的。

  • A、中继阀排气口
  • B、缓解柱塞阀排气口
  • C、调整阀排气口

正确答案:C

第2题:

JZ-7型自阀放风阀施行紧急制动时,直接把()内的压力空气排到大气中,达到快速制动的目的。

  • A、列车管
  • B、制动管
  • C、作用管
  • D、闸缸管

正确答案:A

第3题:

DK-1型制动机的排风1电空阀输入口接作用管,输出口和排气口通大气。当其得电时,连通作用管向大气排风的气路,以实现机车的();而其失电时,则切断该排风气路。


参考答案:缓解

第4题:

JZ-7型空气制动机()泄漏时,自阀前四位时,主阀排气口排气不止,手柄后三位,机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时,主阀排气口停止排气。


正确答案:主阀供气阀

第5题:

机车缓解时,制动缸的压力空气是通过()排向大气。

  • A、排1电空阀排气口
  • B、空气制动阀凸轮盒
  • C、空气制动阀排风阀口中
  • D、分配阀排风口

正确答案:D

第6题:

常用制动时,列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化。


正确答案:错误

第7题:

制动时,列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气,压力开始降低,这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播,这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的()。


正确答案:首要条件

第8题:

制动电空阀得电时,排气口开启,可排出均衡风缸的压力空气,使列车制动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

以下与制动波传播速度有关的因素是:()

  • A、制动波的温度
  • B、列车管支管的容积
  • C、列车管的排气方式
  • D、列车管长度

正确答案:A,B

第10题:

列车制动后,若单缓机车,单独缓解管将()的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。

  • A、作用风缸
  • B、工作风缸
  • C、降压风缸

正确答案:B

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