铁路机务系统考试
DF4型内燃机车工况转换开关在牵引位时，通过其主触头的控制，使牵引电动机成为（）电动机工作。A、串励B、并励C、他励D、复励
题目
DF4型内燃机车工况转换开关在牵引位时，通过其主触头的控制，使牵引电动机成为（）电动机工作。
- A、串励
- B、并励
- C、他励
- D、复励
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相似问题和答案
第1题：
东风4B型内燃机车TKH6型转换开关主触头超程为（）。
正确答案:2～3.5mm
第2题：
东风4型内燃机车NWK型转换开关主触头的额定电流为（）。
- A、820A
- B、840A
- C、860A
- D、880A
正确答案:A
第3题：
东风4B型机车当主手柄在降、保、升位时,司机控制器的()号触头闭合,使1ZJ动作。
A、4
B、5
C、8
D、6
参考答案：D
第4题：
工况转换开关在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机作为串励电动机工作。
正确答案:正确
第5题：
装有ZY2000（E）型微机控制系统的内燃机车，如遇微机励磁各级组织系统无功率输出，可暂将“牵引转换开关”置（）位。
正确答案:油马达
第6题：
东风4B型内燃机车TKH6型转换开关主触头额定电流为直流（）。
正确答案:800A
第7题：
内燃机车牵引工况时主电路的作用是什么？
正确答案:主电路是指同步牵引发电机F和牵引电动机1～6D之间的电气联接。机车牵引工况时，是将柴油机的机械能转换为电能，后经三相桥式整流1ZL转变为脉动直流电向六台牵引电动机供电。
第8题：
在SS4电力机车电气线路图中方向转换开关状态在”前牵”或“前制”位时,转换开关辅助联锁()
A、常开触头闭合，常闭触头断开
B、常开触头断开，常闭触头断开
C、常开触头断开，常闭触头闭合
D、常开触头闭合，常闭触头闭合
参考答案：A
第9题：
DF4型内燃机车过压保护装置误动作会使QD突然转入固定发电工况。
正确答案:正确
第10题：
装有ZY2000（E）型微机控制系统的内燃机车，在正常状态下，信号转换箱上的“牵引转换开关”应置于（）位。
正确答案:励调器